Paris - La Baule 1928 : suite...

LES RAIDS HIPPIQUES

Le Sport Universel Illustr, octobre 1928, pp 664-665.

LE RAID PARIS-LA BAULE

La Confdration hippique franaise a organis, comme lan dernier, un raid militaire de Paris La Baule.

Cette preuve tait ouverte aux officiers de larme active de toutes nationalits, montant des chevaux militaires ou civils, et aux officiers de complment, montant des chevaux civils.

Les chevaux devaient tre gs de sept ans au moins, et de quinze ans au plus, exception faite pour les chevaux de pur-sang, admis partir de six ans.

La distance parcourir tait de 571 kilomtres environ, partage en sept tapes:

1 Paris-Rambouillet: 56 kilomtres, la vitesse de 8 kilomtres lheure.
2 Rambouillet-Chteaudun: 78 kilomtres. Vitesse 9 kilomtres.
3 Chteaudun-Blois: 79 kilomtres. Vitesse 9 kilomtres.
4 Blois-Chinon: 104 kilomtres. Vitesse 9 kilomtres.
5 Chinon-Angers: 85 kilomtres, Vitesse: 9 kilomtres;
6 Angers-Nantes: 86 kilomtres. Vitesse: 10 kilomtres.
7 Nantes-La Baule: 74 kilomtres. Vitesse: 10 kilomtres.

Le classement a t tabli par addition des temps des parcours allure libre et diminution des pnalisations pour retard ou mauvais tat des chevaux.

Entre Saumur et Angers, comme entre Escoublac et La Baule, un parcours de 10 kilomtres et de 9 kilomtres tait franchi allure libre.

Sur les 45 officiers, 22 seulement ont pris le dpart, et 17 sont arrivs La Baule.

Un concurrent avait t arrt en raison dun deuil de famille. Les autres ont abandonn pour des motifs divers.

Aprs lexamen des chevaux, le lendemain de larrive, le classement a t arrt comme suit:

1er Sous-lieutenant de Castries.
2e Lieutenant Parent.
3e Lieutenant Delpeyrou.
5e Capitaine Tr-Hardy.
6e Sous-lieutenant de Masin.
7e Lieutenat simon.
8e capitaine Roper.
9e Capitaine Barat.
10e Lieutenant Bor.
11e Lieutenant de saint-Quentin.
12e Sous-lieutenant Mellerio.
13e Capitaine Voyron.
14e Sous-lieutenant Le Gouais.
15e Lieutenant Bayonne.
16e Capitaine Branca.
17e Lieutenant Poulain.
Le prix a t remis aux concurrents par M. Henry Pat.

Ce raid a bien russi, grce lnergie des hommes et des chevaux, et aussi lobservation dune stricte discipline de route impose par lautorit militaire, malgr une arrive dans un terrain par trop sablonneux et trop profond: le spectacle de larrive en a souffert. Mais on peut regretter que larticle 13 du rglement de lpreuve autorise les concurrents descendre de cheval, marcher ou courir en tenant eux-mmes leurs chevaux par la bride. Comme les concurrents ont largement us de cette latitude, ce nest plus un raid hippique, mais une preuve dendurance hippo-pdestre, qui, au point de vue cheval, ne nous apprend rien.

Noublions pas, en effet, que, dans tous les sports, on sattaque aux records et que lon cherche toujours faire mieux.

Pourquoi, seul, le sport hippique marque-t-il le pas? LEtat craint-il de perdre un ou deux chevaux, soit une dizaine de mille francs? Ce nest pas possible. Il interdirait alors aux aviateurs de voler, sous prtexte quun avion bris est une perte de 200.000 francs et plus. On ne fait pas domelettes sans casser des ufs. En quitation, cest la mme chose: on admet quun cheval se tue en concours hippique, en courses, la chasse; mais on redoute la casse en raids! On msestime vraiment nos officiers si on ne leur accorde pas la conscience darrter un cheval fatigu. Donc, continuons ces preuves indispensables pour entretenir lmulation de nos officiers et leur donner ces leons dnergie et de persvrance dans la lutte qui trempent lme.

Mais ayons un peu plus dimagination et de varit dans la conception et efforons-nous, quand nous produisons un effort de ce genre, datteindre un but, de dmontrer une possibilit, de dcouvrir une nouveaut. Notre cavalerie a besoin de stimulants: quon ne les lui mnage pas Pensons la leon dAmsterdam!

Commandant G.-H MARCHAL

Photos:

Larrive La Baule
Le sous-lieutenant de Castries, gagnant du RAID PARIS-LA BAULE

De gauche droite: commandant Bourcier, gnral de Montmarin, marquis de Nieul.

Le lieutenant Delpeyrou au pesage.

Larrive du capitaine Branca, du 31e dinfanterie.






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